中國鋼鐵巨頭倒下! 曾是業(yè)界扛把子, 如今負債2000億宣布破產(chǎn)！
整個(gè)2018年，對每個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)都是不容易的一年。有許多企業(yè)活的很艱難，有許多企業(yè)并沒(méi)有能夠熬過(guò)這一關(guān)。但是，最讓人詫異的，還是世界500強企業(yè)渤海鋼鐵宣布破產(chǎn)的消息。
1、從500強到破產(chǎn)重組
可能很多人多渤海鋼鐵了解不多，這是天津市最大的國有鋼鐵公司。同時(shí)，這也是一家世界500強企業(yè)。從2010年成立以來(lái)，這家鋼鐵行業(yè)的龍頭，僅僅存活了6年時(shí)間，就因為債務(wù)高企不得不宣布破產(chǎn)。
根據媒體報道，天津市當地法院，已經(jīng)正式裁定渤海鋼鐵的破產(chǎn)重組計劃。不過(guò)，高達2000億元的債務(wù)，還是需要償還，這是目前最大的問(wèn)題。從渤海鋼鐵的由盛到衰，仿佛是中國整個(gè)鋼鐵行業(yè)的縮影。
2、渤海鋼鐵的興盛之路
2010年，由天津市當地政府主導，當地4家大型鋼鐵公司，聯(lián)合重組成為渤海鋼鐵集團。隨后，公司獲得了由銀行授予的1000億元的信用額度，作為企業(yè)未來(lái)的發(fā)展基礎。之后，在雄厚資金支持，以及整個(gè)鋼鐵行業(yè)“欣欣向榮”的背景下，渤海鋼鐵一路高歌猛進(jìn)。
2014和2015年，渤海鋼鐵連續兩年登上世界500強榜單，這也是其企業(yè)發(fā)展歷史上的高光時(shí)刻。不過(guò)，在盛世之下，也有隱憂(yōu)。彼時(shí)，渤海鋼鐵由四家企業(yè)重組完成。不過(guò)，這并不是真正的合并，只是將企業(yè)綁在一起而已。
中國鋼鐵巨頭倒下！曾是業(yè)界扛把子，如今負債2000億宣布破產(chǎn)
合并之后，四家企業(yè)各自為政，沒(méi)有統一的管理和調度。從2012年開(kāi)始，整個(gè)鋼鐵行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入寒冬，價(jià)格始終低迷。就在此時(shí)，渤海鋼鐵仍然大舉借貸，通過(guò)借錢(qián)完全對外的擴張。而當地的銀行，也因為有政府背書(shū)的情況下，不斷向其輸送資金。
3、多方因素導致渤海鋼鐵由盛而衰
等到發(fā)現不對勁時(shí)，為時(shí)已晚。2016年，渤海鋼鐵爆發(fā)了債務(wù)危機，欠債總額為1920億元，債權方超過(guò)105家。其中，有為數眾多的金融機構和銀行。尤其是天津當地的金融機構，幾乎全部為渤海鋼鐵提供過(guò)貸款業(yè)務(wù)。
在渤海鋼鐵衰敗的背后，有其深層次的原因。首先，國內的鋼鐵行業(yè)之所以能夠快速發(fā)展，很大程度上都依賴(lài)于鐵礦石的進(jìn)口。所以，國際上鐵礦石的價(jià)格，每一次浮動(dòng)，對中國鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，都是一次不小的沖擊。
其次，國內鋼鐵行業(yè)技術(shù)低下，處于產(chǎn)業(yè)鏈低端。雖然中國是鋼鐵生產(chǎn)大國，卻不是強國。只是一味的追求高產(chǎn)量，但是在產(chǎn)品附加值上一直處于不利的地位。也正是如此，中國鋼鐵行業(yè)盈利能力非常之差。
總結
其實(shí)，中國很多行業(yè)都是多而不精，始終處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，不能攫取更多的利益。從渤海鋼鐵的事件上，我們也能明白。一家企業(yè)的發(fā)展，絕對不能盲目自信，只追求短期利益，而將長(cháng)久的未來(lái)忽略。說(shuō)了這么多，你對國內的鋼鐵行業(yè)有什么看法嗎？歡迎在留言區分享討論，科技的發(fā)展和財富的變革，我將與你同在！
（山東魯兆鋼鐵實(shí)業(yè)有限公司）
